9月14日，軌道交通資陽線迎來了由兩地市民、道德模范、網絡大V代表等組成的首批“試乘團”。在地鐵站和車廂里，大家的臉上都洋溢著喜悅，與資陽線的“第一次親密接觸”，不僅有新奇的體驗感，更有滿滿的幸福感。

試乘團拍照留念。

上午8點40分，試乘團站在成都福田站乘車安全線外，遠遠地看到資陽線列車開來，乘客紛紛拿出手機拍照留念，懷著無比激動的心情踏上這列由成都開往資陽的列車。

“以后可以和朋友經常去成都逛逛”“速度真快”“非常舒適”……記者在車廂里看到，一些乘客一邊拍照打卡留念，一邊暢想著今后的美好生活；還有不少兩地通勤市民前來“踩點”體驗，“掐表”計算新線路出行時間。一線連兩城，這條全省首條跨市域軌道交通線，拉近了兩城的時空距離，也縮短了人們的心理距離。

試乘團拍照留念。

軌道交通資陽線是四川省首條跨市域軌道交通線路，也是成德眉資同城化發(fā)展軌道交通領域首個亮相的跨市運營列車，將快速連通成都與資陽，構建軌道交通一小時通勤圈。

步入車廂，記者看到座位上放著來自雁江特色農產品——雁江蜜柑?！暗罔F開通給我們雁江柑橘和農產品銷售也帶來了重大利好?！毖憬瓍^(qū)長壽柑橘協(xié)會會長楊勇感慨，“以后我們農民能夠坐上地鐵早班車，到人流聚集的站口、到成都賣農產品，更快地將農產品帶到城市，不僅運輸成本更低，還有利于農產品接觸到更廣泛的消費者群體?！?/p>

車廂內。

試乘團成員拍照留念。

“2011年，我第一次從雁江到成都學習二胡，還是坐的綠皮火車，那時成渝鐵路是唯一一條從外界通往雁江的軌道交通。后面有了高鐵，現在又有了地鐵，真是發(fā)展得太快、太便利了?！边@是中國好人李月莉發(fā)出的感慨。

“以后我都可以從家門口坐地鐵回成都了！”工作在雁江，家在成都的蔣小康興奮地表示，“坐地鐵去成都不僅便宜，還不會堵車，也省去了自己開車的麻煩?！?/p>

事業(yè)、親情……一條嶄新交通大動脈的出現，給了無數人更加接近夢想的機會，也讓資陽這座城市的幸福指數更高，更具魅力。

軌道交通資陽線起于成都軌道交通18號線福田站，止于資陽北站。線路全長38.7公里，共設站7座，其中高架站3座——福田站、蘆葭站（預留站）、資陽臨空站；地下站4座——幸福大道站、萇弘廣場站、寶臺站、資陽北站；設臨空車輛基地1座。

從成都福田站一路前行，沿線的7座站點各有不同，凸顯“一站一特色”。其中，在雁江的4座地下站按照標準化、模塊化設計原則，融合“展翅騰飛”的曲線造型元素與資陽特產檸檬造型元素，車站設計融入資陽紅色文化、三賢文化、石刻文化等，既有現代潮流氣息，又富有歷史底蘊。

試乘團合影留念。

記者了解到，幸福大道站集成了智慧安檢、智慧票務、智慧測溫系統(tǒng)等多種智能化設備，設有母嬰室，配備護理臺、哺乳間、洗手池等設施；車站客服中心采用半開放式設計，方便兒童和輪椅乘客問詢，并搭配自助處理終端，實現票亭無人值守時，乘客需求一鍵響應。

同時，軌道交通資陽線資陽北站旁，成渝高鐵資陽北綜合客運樞紐站項目建設正忙。計劃9月底主要設備設施投入使用。建成后，將實現高鐵站、公交車站、軌道交通站、汽車客運站“四站合一”換乘，未來從地鐵口出來到車站售票大廳，以及到高鐵站的距離均不到5分鐘。